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170亿元城际铁路获批!

2020-04-14 字号

2019年年底,沪嘉城际铁路先行工程开工,打响了项目建设的“第一枪”。日前,包含沪嘉城际铁路项目在内的《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》环评报告获批复。

作为国家骨干线的沪杭铁路和沪杭高铁,在嘉兴——上海区间的运力富余量较小,难以完全满足沿线日益增长的中短距离客流需求。沪嘉城际铁路的修建,可缓解嘉兴至上海之间通勤客流压力。

根据规划,沪嘉城际铁路项目(浙江段)以沪杭高铁嘉兴南站为起点,途经嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县,在金山区枫泾镇进入上海;线路长度约35公里,共设8个站,包括嘉兴科技城、湘家荡南、嘉善归谷、枫南等,平均站间距5公里,采用时速160公里的市域铁路制式,联通上海市域轨道交通网络;项目总投资约170亿元。

去年12月底,沪嘉城际铁路项目(浙江段)先行工程即清晖路东延建设工程率先开工,是沪嘉城际铁路项目(浙江段)百川站施工交通组织的配套工程,西起庆丰路,北至百川路,道路全长905米,项目总投资约4000万元。

上海同济城市规划设计研究院有限公司副主任规划师贺亮表示,从沪嘉城际铁路的区位看,是上海市向西南方向拓展、融入长江三角洲和杭州湾的一条重要铁路线,它的建设对于沿线城镇功能的发展、人口的集聚会有显著作用。

沪嘉城际铁路项目的建设牵动各方。去年年初,嘉兴市提前启动沪嘉城际铁路项目工程可行性研究工作,目前,工程可行性研究报告已基本完成。接下来,嘉兴市轨道公司与编制单位将进一步对接,深化方案,两地将加快嘉兴上海城际轨道交通对接规划研究进展。